En el marco del mantenimiento preventivo y correctivo que se realiza en las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC-Metro), se lleva a cabo una revisión de barras de mando en aparatos de cambio de vía en zona de manobras de El Rosario de las Líneas 6 y 7.

De acuerdo con el medio de transporte, el tipo de mantenimiento es multidisciplinario e intervienen especialistas del laboratorio del STC.

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Asimismo, aplican partículas con fluorescencia en la superficie de las barras de mando, que en combinación con luz ultravioleta permiten visualizar detalles que no son visibles a simple vista.

"Se trata de una labor minuciosa para constatar que no existan fisuras en la
barra de mando, la cual es medular en el accionamiento del aparato que permite el cambio de vía de los trenes", destaca el Metro en un comunicado.

Por otra parte, los especialistas laboran con los técnicos de Señalización y verifican que los aparatos cuenten con el ajuste adecuado en candados, presión de agujas y área de contacto con conmutadores.

También, es importante que los cambios de vía se realicen con mandos a distancia, es decir, de forma automatizada.

Finalmente, se destaca que las labores se realizan en la madrugada con la finalidad de que la sección tapón y la zona de maniobras estén en funcionamiento y permita la salida oportuna de los trenes de las Líneas 6 y 7.