A nueve meses de que el gobierno de Yucatán inauguró una pista de arrancones en Xmatkuil con la promesa de frenar las carreras clandestinas, la reciente tragedia en la carretera Mérida-Progreso deja en evidencia la permanencia de esas prácticas furtivas.
El accidente, que dejó dos jóvenes fallecidos y uno detenido, abre el debate sobre si el “arrancódromo” anunciado en agosto de 2025 por el gobernador Joaquín Díaz Mena está siendo aprovechado por la comunidad aficionada al deporte motor o si las competencias ilegales continúan sin cambio.
De no ser utilizado, se abre la incógnita sobre si las costosas instalaciones resultaron una inversión perdida y las razones por las cuales no se aprovecha.
El pasado 24 de agosto de 2025, Huacho Díaz inauguró la pista de arrancones de Xmatkuil, que presentó como un espacio oficial destinado a la práctica “segura y ordenada” de esa disciplina.
En aquel acto oficial, sostuvo que el proyecto respondía a una demanda histórica de la comunidad que practica arrancones y aseguró que el objetivo era evitar que los jóvenes “arriesgaran su vida” en las calles y carreteras.
Características de la pista de arrancones en Xmatkuil
De acuerdo con el comunicado del gobierno, la obra requirió una inversión superior a 2.4 millones de pesos e incluyó 402 metros de pista, barreras de protección, iluminación LED, semaforización y zonas de frenado.
En la inauguración, el presidente de Aceleración Mérida Club, Ramón Ortiz Estrada, calificó el proyecto como “la catedral arranconera del sureste” y destacó que era un sueño perseguido durante más de dos décadas por aficionados al deporte motor.
Sin embargo, tras el accidente ocurrido en la Mérida-Progreso, ese grupo, junto con DTSM Racing, difundió un pronunciamiento en redes sociales en el que lamentó la tragedia y reiteró su llamado a practicar este tipo de actividades en espacios autorizados.
Llamado a usar instalaciones reguladas para arrancones
En el mensaje, ambas agrupaciones remarcaron que actualmente Yucatán cuenta con un espacio “adecuado, regulado y autorizado” para esa práctica.
También insistieron en evitar que se genere “una percepción errónea del deporte motor” y exhortaron a los aficionados a trasladar estas actividades a instalaciones reguladas y con supervisión de las autoridades.
La tragedia registrada en la Mérida-Progreso, sin embargo, volvió a evidenciar que los arrancones clandestinos siguen presentes en carreteras de Yucatán pese a la existencia de la pista de Xmatkuil.