Airbus ha informado a algunos clientes de nuevos ?retrasos en las entregas del A350 para finales de esta década, lo que ha suscitado nuevas preocupaciones sobre los envíos ?procedentes de una fábrica de componentes ?estadounidense recientemente adquirida por el fabricante de aviones europeo, según indicaron tres fuentes del sector.
Las fuentes indicaron que los retrasos se deben sobre todo a los problemas continuos para obtener piezas críticas del fuselaje de la antigua planta de Spirit AeroSystems en Kinston, Carolina del Norte. Asimismo, las puertas de carga fabricadas por Airbus en España para el nuevo A350 Freighter también se enfrentan a algunas dificultades, añadieron.
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Airbus afirmó que nunca hace comentarios sobre los plazos de entrega.
Un portavoz afirmó que el primer vuelo del A350 Freighter, previsto para finales de año, y su primera entrega en 2027 siguen según lo previsto.
Airbus compró la fábrica de Kinston, junto con la planta de alas de Spirit en Belfast para el A220, de menor tamaño, el año pasado, ya que la mayor parte del ?proveedor volvió a su antigua matriz, Boeing .
La ?planta de Kinston, ?de unos 46,500 metros cuadrados y equipada con robots, fabrica paneles compuestos ?para la parte superior del fuselaje del A350 de largo recorrido y un larguero de fibra de carbono para cada ala.
Fuentes del sector indicaron que el traspaso a Airbus se había visto obstaculizado en parte por problemas de personal, ya que algunos empleados optaron por reincorporarse a las antiguas operaciones de Spirit bajo ?el paraguas de Boeing.
"La transición no ?ha ido sobre ruedas", declaró a Reuters una fuente de alto rango del sector aeroespacial.
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