Hace unos años, quien quería ver un coche nuevo tenía que desplazarse hasta un concesionario. Allí esperaba encontrar decenas de modelos expuestos, comerciales especializados y la posibilidad de pedir una prueba. Hoy esa imagen sigue existiendo, pero cada vez convive más con otra muy diferente: la de un vehículo situado en mitad de un centro comercial.
La escena se repite en ciudades de toda España. Entre escaparates de moda, zonas de restauración y cines aparecen coches eléctricos, híbridos o de combustión acompañados de pantallas luminosas, promociones y códigos QR. En algunos casos se trata de exposiciones temporales. En otros, las marcas mantienen espacios permanentes para mostrar sus modelos a miles de personas cada semana.
La lógica es sencilla. Los centros comerciales concentran un flujo constante de visitantes que ya están predispuestos a consumir. Frente a la visita planificada a un concesionario, el automóvil se presenta ahora de forma espontánea. Una familia que acude a comprar ropa o a pasar la tarde puede acabar sentándose dentro de un vehículo que no tenía pensado ver unas horas antes.
Este fenómeno coincide además con un momento de transformación en la industria automovilística. Muchas marcas buscan acercar sus productos al cliente final de una forma más directa y menos dependiente de los formatos tradicionales. El coche ya no se descubre únicamente en una exposición especializada. También puede hacerlo en el mismo lugar donde se compra un teléfono móvil, unas zapatillas o una entrada de cine.
Las firmas más nuevas han entendido especialmente bien esta estrategia. Algunas marcas emergentes y fabricantes de vehículos eléctricos han apostado por espacios abiertos, céntricos y con gran tránsito de personas para darse a conocer. El objetivo no siempre es cerrar una venta inmediata, sino generar visibilidad y familiaridad entre potenciales compradores.
Los centros comerciales no son los únicos espacios que están experimentando esta transformación. Los aeropuertos también se han convertido en escaparates habituales para la industria del automóvil. Cada vez es más frecuente encontrar vehículos expuestos en las terminales, especialmente en zonas de embarque o de gran tránsito de pasajeros. La lógica es similar: miles de personas pasan cada día por estos espacios y las marcas aprovechan esa visibilidad para mostrar sus modelos a potenciales compradores que, en muchas ocasiones, ni siquiera estaban pensando en cambiar de coche.
Los propios centros comerciales también encuentran ventajas en esta tendencia. Un coche expuesto llama la atención, genera curiosidad y ayuda a dinamizar zonas de paso. Además, permite ocupar espacios amplios con una propuesta diferente a la de las tiendas convencionales. En un momento en el que muchos complejos buscan ofrecer experiencias más variadas, la automoción encaja perfectamente en esa estrategia.
Quizá los centros comerciales no se estén convirtiendo todavía en concesionarios, pero sí están empezando a asumir una de sus funciones más importantes: captar la atención del futuro comprador. Lo mismo ocurre en aeropuertos, estaciones y otros espacios donde las marcas buscan ganar visibilidad fuera de los canales tradicionales. El concesionario sigue siendo el lugar donde se formaliza gran parte de la compra, pero el primer contacto ya se produce en otros escenarios mucho más cotidianos. Porque el objetivo ya no es esperar a que el cliente visite el coche. Ahora es el coche el que va a buscar al cliente. @mundiario